20 ألف مليار لإنقاذ “الجوية الجزائرية” من الإفلاس!

الحل هو بيعها لشركة أجنبية و هكذا تتهنى الدولة من أعباء ملايير خسارتها، الأجنبي في سنة واحدة سيحقق أرباح خيالية، الجزائري مؤهل للسرقة فقط و بعيد عن التفكير و التسيير وهذا ينطبق عل كل القطاعات بما فيها الوزارات، بمعنى آخر يجب بيع الدولة كلها و أكيد الجزائر ستكون بخير

الاخطبوط الجوية الجزائرية أغلى أسعار تذاكر في العالم و طائراتها مملوءة بالمسافرين طول العام و تعاني الإفلاس !!!!!!!!!
معادلة لا يتقبلها لا علم و لا عقل.

2 مليار ستنفق وتسرق من العائلات التي أصبحت تسيطر على الشركة ، ستصرف على أكثر من 70% من الموظفين بدون منصب حقيقي داخل الشركة. لو كانت هناك إرادة حقيقية للنهوض بالشركة الوطنية كانت أول خطوة واجب اتخاذها هو تطهيرها من البطالين التقنيين والمسؤولين الفاسدين وما أكثرهم. أما ضخ 2 مليار يعني باختصارالتشججيع المستمر على الفساد والاهمال وسوء التسيير. اسمحوا لي بسياستكم هذه تصرون على الاضرار بالاقتصاد الوطني. المرض واضح ابحثوا عن العائلات المسيطرة على الشرركة وعاقبوا اللصوص.

la mouflissa la walou, c'est juste un pretexte pour injecter de l'argent dans une boite qui tourne pour les enfants des hauts responsable, 59 avions pour 9559 travailleurs , c'est du n'importe quoi, une moyenne de 162 personne par avion

cette entreprise peut etre geree avec 3000 personnes pas plus ,, mais il y a 9200 personnes qui travaillent chez air algerie a cause des jijiliens qui occupent 50% du personnels tous recrutes par piston

كل هذه المصائب حلت بالجزائر من 1992 الى اليوم والبسبب معروف ان مبتغى من انقلب ودمر البلاد هذا واحد من مبتغياتهم ........... اما بعض الاخوة وهم مشكورين قالك جيبو شركات اجنبية وخلو 20 الف مليار للشعب ... هؤلاء المجرمين الانقلابيين لن يقبلو لانهم سيسقطون قريبا وكيف يفرون هم يدعمون هذه الشركة الفالسة انتاع معارف كل الانقلابيين حتى يهربو فيها مثل رئيس تونس اذا اتخلطت البلاد ... وهم راهم يخدمو على تخلاطها عاجلا ام آجلا ...

vendez la au privé alors la négligence et la vie sur le dos de la vache a lait disparaitront

رغم الحصار القطرية تعود ب 10 بلايين دولار والجزائرية رغم الدعم لا تعود الا بالافلاس وسوء التسيير.

رغم الحصار القطرية تعود ب 10 بلايين دولار والجزائرية رغم الدعم لا تعود الا بالافلاس وسوء التسيير.

أكبر شركة مختصّة في نهب وسرقة و إختلاس أموال الشعب ، اللهمّ لا تجعل لها قائمة ،اللهمّ دمّر طائرات هاته الشركة وهي فارغة إلاّ من المسؤوليين و أولادهم

مشاكل كبيرة على غرار سلسلة الإضرابات التي هزت سمعتها بدأت بإضراب تقنيي الطيران، إلى جانب مطالبة هيئات دولية لمستحقات على عاتق الشركة وشكاوى الزبائن من ارتفاع أسعار التذاكر، والتصنيفات العالمية المتذيلة في كل مرة للشركة

ياو فاقو هذا كلو من سوء التسير و الرجل المناسب في المكان المناسب و توضيف الهمال بي طرق غير قانونية بل بلمعريفة و المحسوبية

اير الجيري هيا اول شركة طيران في العالم التي تشغل عدد كبير من الهمال المزيفين اولاد المتصلطين في الصلطة

نقصو الخدامة المزيفون و اعطو فرص للمتكونين و متخرجي الجامعات العليا يتقلدون المناصب و خير من اولاد المعريفة الذين لا اساس لهم في العمل

La solution est très facile, il suffit juste de passer à la réservation par internet et de fermer la centaine d'agence dont la moitié est à l’étranger, à titre d'exemple l'agence située à Paris Place de l'Opéra emploi plus d'une centaine de bras cassés et de pistonnés et le salaire du dernier employé dépasse 3000 par mois et certains touchent jusqu’à 6000 en plus de la prise en charge du loyer, en plus il faut supprimer les billets gratuits octroyés aux agents d'air couscous et à leurs familles

السلام و عليكم،
هده الأموال سوف تسرق كما سرقت من قبل أموال ضخت لتجديد الطاءرات لان ليس هناك محاسب.
عمال الخطوط الجوية الجزائرية متكبرين و زواخين و مترفعين علي الزبائن حاليا ثمن التذكرة يفوق £550 جنيه إسترليني في رحلة مدتها 2:30h لكن التأخيرات تصل الي 3 او 4 ساعات بدون دعم او تعويض لا مادي و لا معنوي و ادا شكيت يقولون لك انتم الدين تشتكون فقط.
ايس لديهم حسن المعاملة و لا اخلاق المهنة.
أشياء تبكي بها القلوب.
و الأحداث لا تنتهي حدث و لا حرج كل واحد سافر من الخطوط الجوية الجزائرية عندوا مأساته الخاصة.
و الصلاة و السلام علي الحبيب المصطفي.

شركة مفلسة موظفوها غير محترمين لا يحترمون المسافرين اخر فضائحها بعمان بالاردن ترك الباب الخلفي للطائرة مفتوحا و اقلاعها في السماء و هبوطها مرة اخرى و لولا لطف الله لكانت الكارثة بالاضافة الى وجوه المضيفات القبيحة و اكثرهم عجائز

هذا الشركة مفلسة مفلسة حتى وان ضخت الاف الملايير لانها شركة عائلية بتموين وطني،ينتظرون المال لاقتسامه فقط

بعد إحصاء 30 طائرة ستتجاوز سن 25 سنة خلال الثلاث سنوات المقبلة
نعوووووم وما نطيييييرش هاهاها

اللي ما أزاهش قبروا يرقد فوقه!!!?

AUSSI LONGTEMPD QUE LES RESPONSABLES ET LEURS PROGENITURES PRENNENT LES VOLS AIR ALGERIE FOR FREE GRATUITEMENT ,IL N'Y AURA PAS DE PRIVATISATION DE CETTE COMPAGNIE
S'IL LE FAUT OUYAHIA AND CO SONT CAPABLES DE LA SUBVENTIONNER A CHAQUE FOIS PAR DES MILLIARDS DE DOLLARS.PCQ UNE FOIS PRIVATISEE FINI LES BILLETS GRATIS ,FINI LES PISTONS ET LES BRAS CASSES
BUT WHO CARES,AUSSI LONGTEMPS QUE LE PETROLE COULE : PAS DE BON MANAGEMENT ET NOUS LES ALGERIENS ;DAZOU MAAHOUMMMMMMMM

La solution est simple vous avez qu'apprendre l'exemple des autres compagnies pou êtres à la hauteur.2agents suffit pour faire embarquer tout un avion au lieu de 10etc.

سبحان الله العظيم شركة رديئة سيئة السمعة مفلسة من 1962 و المشكل الأكبر و الأعظم هو المحسوبية فالعمال أصحاب المناصب الجيدة و المقيمون في الخارج على حساب الشركة و يتقاضون آلاف اليوروهات أغلبهم أبناء المسؤولين و أغلبهم لا يصلحون بشيئ فهم عالة على هاته الشركة البائسة........حسبنا الله ونعم الوكيل فيكم يا مفسدين. .......بيعوا هذه الشركة العالة على الجزائر و هذه الأموال هي أموال الشعب يا حكومة الدمار الشامل

Laissez moi la gere j ai de lexperience au USA.. Donnez moi une annnee c tous. Let me manage it I need one year and you will see the difference . I have experience in management

يهيؤون الرأي العام لخوخصتها و يديها عمك حداد و جماعته

Ceux qui ont démis les généraux avec beaucoup de hauts responsables etc... en ce mois de juillet peuvent nettoyer la compagnie Air Algérie avec un coup de balai le plus normalement du monde. Air couscous est un gouffre pour le peuple Algérien.

لنكن صرحاء، هذه الشركة أصبحت عالة على الاقتصاد الجزائري، وأريد لها ذلك عن قصد. أولا: أصبحت ملكا لعائلات محددة، يوظفون فيها فقط أبنائهم وعارفهم، رغم عدم وجود مناصب حقيقية، يوظفون دون الأخذ بمعايير محددة كالكفأة مثلا، والخطوط الجوية ليست استثناء للاسف الشديد. ثانيا: معظم (الاطارات) والموظفون يتصرفون في الشركة بعقلية البايلك وليس هناك من يراقبهم أو يحاسبهم، ثالثا: خيرة الطيارين الجزائريين وكفاءات التسيير سئمت من عقلية المافيا والحقرة، ففضلوا الانتقال للعمل في ظروف أحسن مع الخطوط القطرية والاماراتية خصوصا.وأخيرا: هناك إعتقاد بأن هناك من يريد إضعافها للاستحواذ عليها والحل الأصح تغيير جذري داخلها

دراهم الغلة كﻵتهم ﻻﻵ و دراهم الخزينة كﻻتهم الجوية الجزاءرية

اكتب او لا تكتب ،تكلم او لا تتكلم لا شيئ ينفع مع هوءلاء الفاشلين سيضلون في مناصبهم يمرحون و ينهبون والشركة تكولي.احسن كلام و رد عليهم هو خلي الطيارة تصدي . يا مغتربين لا تركبوا معهم انزلوا في تونس ثم القطار الى الجزائر تربحوا المال وبعد سنة او سنتين تتهنوا من جد هذ الشركة و من عمالها و ربما تخوصص او تنشأ شركة طيران اخرى.خلوها تصدي الحل الوحيد.

الا لعنه الله على الظالمين

افتحوا مجال المنافسة لشركات طيران أخرى بدل شراء طائرات جديدة والتذاكر كل سنة ترتفع! كذلك أطردوا نصف عمال الجوية الذين لا يعملون ويأخذون رواتب كبيرة!
تخيلوا الجوية توظف أشخاص بدون شهادات في مناصب سودار وجاردينيي ثم يعطوهم تكوين ليصبحوا تقنيين ومهندسين، وهناك خريجي الكليات من تقنيين ومهندسين في بطالة! ولا ننسى مطاعم لعمال الجوية ثمن الوجبات رخيص مقابل تكلفة المواد الغذائية غالية الثمن!

الجوية الجزائرية 10000 (عشرة آلاف) موضف ل56 طائرة ...الخسائر 36 مليون أورو سنويا.
الملكية المغربية 3091 (ثلاثة آلاف و واحد و تسعون) موضف لنفس العدد من الطائرات...أرباح18مليون أورو سنويا.
مع أن آر كوسكوس تأخذ أكثر من 5 أضعاف ثمن التّذكرة مقارنة مع الجارة الغربيّة

نفس الطائرات كثير من العمال في الخطوط الجوية الجزائرية وخسارة وقليل من العمال المغاربة وأرباح بكثير من خجج ما هو السبب

في التسعينات انهيت دراستي في انظمة الدفع للطائرات (turbo réacteur et moto réacteur) .اتجهت الى مقر الخطوط الجزائرية لطلب عمل فمعظم العاملين قالوا لي يجب ان تكون لك معرفة قوية .كانت عندي معرفة في الخارج للاقامة هناك فذهبت الى (Toulouse) اكملت دراستي وبعد التوضيف وبعد تجربة كافية اصبحت خبيرا في الطيران .c'est bon de faire le mal aux autres

اخلاق العمال الجزائريين هي سبب هلاك الخطوط الجوية الجزائرية و الفنادق و المطاعم وووووووووو.......ثم نقل نريد تطوير السياحة

لن تحل وسيصخ كل سنة ولو الملايير لهاته الخطوط الفاشلة، والسبب هي وسيلة نقل لهم وأولادهم باطل بلاش هل يعقل أن يتخلى عنها هذا النظام الفاسد مستحيل، وسنحاسبكم والله ما نطلقوكم ونسمطوها عليكم فيق يا شعب

لا لقانون العار للتقاعد وسلب الحقوق الشرعية للعمال هده الاموال من جيوب العمال

سرقات ام اعانات مالية؟ وكل سنة أيضا؟ الخطوط الجوية الجزائرية والبحرية ومصنع الحجار 3 الغاز حار العالم في حلها، فمن عنده الاجابة يا ترى؟
انا عندي اجابة وممكن يعارضني ولد عباس وبن حمو، الإجابة هيا. هاته طرق من طرق سرقة أموال الشعب بمبررات واهية.

سرقات ام اعانات مالية؟ وكل سنة أيضا؟ الخطوط الجوية الجزائرية والبحرية ومصنع الحجار 3 الغاز حار العالم في حلها، فمن عنده الاجابة يا ترى؟
انا عندي اجابة وممكن يعارني ولد عباس وبن حمو، الإجابة هيا. هاته طرق من طرق سرقة أموال الشعب بمبررات واهية.

نعم تجديد المسطول (الأسطول) وإخراج (الأسطوانات) الطائرة التي يحبس الركاب قبيل الركوب لتصليح أعطابها على ضوء مصباح اليد في جو رومانسي لافت وتجديد عقليات الموظفين والمضيفين

لماذا لا ناتي بشركات اجنبية للطيران و نربح 20000 مليار سنتيم

لماذا لا ناتى بشركات اجنبية للطيران و نربح 20000 مليار سنتيم

کدليل القاطع ان شرکة الطيران الوطني مسير عشواٸيا ومن طرف اشخاص لا علافة بهم بطيران وزد شرکة لنهب والابتزاز المسافرين تتحکم فيها عصابة من الاشخاص وair couscous تبيع اغلی تذاکر الطاٸرة بالعالم من اجل خدمات رديٸة جدا لا ترقی لطيران low cost و من اسوٸها شرکة طيران بالعالم واسطولها من اضعف بحوض المتوسط 40 طاٸرة وجلها خردة لا ترتقي لطاٸرات low cost بالمغرب وهي esyjet وtransavia الی متی تستمرون بعقليتکم الشيوعية لشرکة لم تتغير منذ عهد الاستعمار تبذرون اموال الشعب في شرکة مفلسة يسيرها مفسدون روحوا طولوا علی جيران حتی الافارقة تفوقوا عنا امامهم رانا تبهديلة بأسعارکم نسافر بها لتايلندا الله لا تربحکم

يجب تسريح المسؤولين على الأزمة و تعويضهم من العساس حتى للمدير التغير الجدري و دراسة سجل السنوي للمحاسبة حان وقت إقاف عملية أحلب أحلب

60 % من إفلاس سببه العامل البشري لسوء التسيير و عدم تقديم خدمات تعود بالفائدة على المؤسسة هذا هو سبب إفلاس الشركة و لو تدفع لها الدولة كل أموالها العقلية للمسؤول الجزائري لا تخدم مؤسسة بهذا الحجم ما دام يفكر بأنها ملك البايلك لا يهمه إفلاسها و خير دليل هو توظيف عمال دون النظر الى وضعيتها المالية

لو كنا في بلد محترم..بلد ينتمي الى عالم البشر والآدميين..لحوكم كل من تسبب في افلاس وتدمير الشركة...لكن انتماؤكم لعالم النهب والهمجية يحول ووقوع أمرا كهذا...

Le meilleur et intelligent logiciel dans le monde ne peut pas gérer Air Algérie avec ses 9000 agents INTOUCHABLES au lieu de 3500 maximum agents qualifiés dans leur poste

حتى و لو اعطوها الف مليار دولار ستبقى دائما مفلسة و سيئة السمعة ، المشكلة الرئيسية هي التسيير العشوائي لهذه الشركة و عدم كفائة مسؤوليها ، لماذا مثلا لا يدرسون مثلا تجارب لشركات الاخرى حسنة السمعة و يطبقون تجاربها في كيفية التعامل الحسن مع الزبائن و اسعار تذاكرها المعقولة،

Il faut privatiser cette compagnie en faillite ou bien il faut mettre des responsables européens pour gérer et former le personnel. Deux solutions pour redresser la compagnie d'une manière définitif, autrement l’état sera obligé tous les ans à injecter des millions d'argent pour sortir la compagnie de son coma interminable

صفيوها تتهنا الدولة و يتهنا المسافر. شركة تبيع اغلى تدكرة و زيد تخسر الدولة ملايير فما الفائدة في بقائها

20 ألف مليار !!!! من مال الشعب لشركة سيئة التسيير وفي كل سنة نضخ لها المال ولا تتحسن !!
السبب سوء التسيير فائض في العمال غير المنتجين معظمهم مكتبيون إداريون و أعوان و حاملو مفاتيح فقط و بالالاف !!!